鲁航实业-钢支撑租赁-钢支撑

钢支撑是我们都熟悉的一种建材种类，在很多的行业中都是不可缺少的，钢支撑，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用也是越来越多，那么钢支撑在使用是应该---哪些安全呢？下面鲁航为您详细介绍。  

(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。 　　

(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无---锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，钢支撑出租，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。 　　

(3)支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用---预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接，防止受力变形。

在进行钢支持的装置中我们需要留意的事项有很多，首要即是型钢资料的要到达标准性，要挑选直的，变形曲折的不能够用于钢支持的装置中，并且对应的尺度不得擅自更改，原资料要在外场依据图纸配好，到施工现场直接装置。

其次，装置时钢支持要依据先短后长的次序进行，焊接时有---严格遵守焊接标准，焊缝到达规划请求，无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺点。钢围檩有---与钢板桩内侧紧贴，若有空隙，有---浇筑混凝土，在开挖前密实。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑定位完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。下面就让鲁航为我们详细介绍。

加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；

底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。

安装钢支撑时测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，钢支撑生产，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

钢支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力，预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行；

预压力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，---时应对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。