钢支撑-山东鲁航-钢支撑生产厂家

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    2020-8-7

李守睿
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山东鲁航实业有限公司提供钢支撑-山东鲁航-钢支撑生产厂家。







钢支撑的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的,地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端 。是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。那么钢支撑在施工过程中都有哪些---措施呢?下面鲁航实业为您详细介绍。

1、每安装完成一根钢支撑,根据设计要求施加预应力,钢支撑生产厂家,检查构件安装节点焊接,若存在问题,应---好加焊,待全部节点检查合格后,方可施加预应力,施加预应力时应做好记录。

2、支撑结构应做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求,钢支撑,并力求完好。

3、支撑安装完成后的使用阶段,派专人值班,加强检查维护位移情况,严禁支撑上走人。

4、基坑开挖施工期间避免机械碰撞钢支撑,造成基坑失稳。

5、钢支撑上有积雪、结冰、结露时,安装前应清除干净,但不得损伤涂层。



基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),钢支撑价格,各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧!

加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;

底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定

a.钢支撑轴线竖向偏差:+30mm;

b.支撑轴线水平向偏差:+30mm;

c.支撑两端的标高差和水平面偏差:不大于20mm和支撑长度的1/600;



基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,钢支撑厂家,再安装钢支撑。下面鲁航实业带您详细了解。


 

1.钢支撑安装

当挖土挖到支撑施工的工作面后,道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁,焊接托架,并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点,以---支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直,位置适当,量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

2.加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;

底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。

 


 



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