可能对于很多的业内人士而言,钢支撑的使用是非常熟悉的,目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的安装流程有哪些呢?下面鲁航实业为您详细介绍一下吧!
地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,钢支撑出租,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的建筑钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板,钢支撑,用c20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙,用25t吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上,并在建筑钢支撑的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支撑,采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力,施加的预应力为设计轴力的0.6倍,待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。那么具体有哪些安装要点呢?下面鲁航实业为您详细介绍。
安装钢支撑时测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时,所有固定端必须同时布置,安装,支撑安装完毕后,应及时检查节点的连接装抗,符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力,以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。
钢支撑一般情况是倾斜的连接构件,常见的是人字形和交叉形状的,截面形式可以是钢管、h型钢、角钢等,作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢,说白了就是粗钢筋,也是为了增强檩条的稳定性,使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。那么钢支撑与木支撑的区别有哪些呢?下面鲁航实业为您详细介绍。
木支撑是用木头作为支撑构件,钢支撑厂家,通常用于受力及荷载相对较少的结构;容易取材,施工方便简单,造价较低,应该是大多用作时支撑;钢支撑是用钢材作为支撑构件,钢支撑,用来承受较大荷载的结构支撑,或者---性支撑,造价相对较高。钢木支撑就是部分用钢材部分用木材来作支撑构件,在一些情况下,主要受力构件用钢材支撑,次要或辅助受力部位用木材支撑。取木材与钢材各自的优点,即方便施工又节约成本。
因此使用钢支撑比使用木支撑---、安全。钢支撑的作用就是起到一个支护的作用,支护作用需达到一定的坚韧度。着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌。需要一定的承载力,木支撑使用很危险。目前有很多的---已经---禁止使用木支撑。也是为了节约资源,砍伐树木逐渐在慢慢禁止,材料不同也能证明哪个在被淘汰。
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