山东鲁航实业-钢支撑-钢支撑出租

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    2020-8-23

李守睿
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基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧!

加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;

底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定

a.钢支撑轴线竖向偏差:+30mm;

b.支撑轴线水平向偏差:+30mm;

c.支撑两端的标高差和水平面偏差:不大于20mm和支撑长度的1/600;



在基坑开挖与钢支撑施工中,一定要做到信息 化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴 露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤。下面鲁航实业带您详细了解一下吧!


(1)拆除步骤用龙门吊设平衡吊点吊稳钢支撑,用千斤顶给钢支撑施加压力,钢支撑生产,用大锤打出卡在头插销头部分的钢楔,然后千斤顶卸载,用吊车吊运钢支撑至地面钢支撑堆放处。若在加压的情况下用大锤难以打出卡在头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从头插销头部分割断,吊出钢支撑。


(2)换撑方法本车站钢支撑架设时,已考虑钢支撑的换撑长度,钢支撑,钢支撑整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,钢支撑租赁,并进行复拧和替换。再次量测拼接好的钢支撑长度,钢支撑厂家,检查无误后做好标记等待架设换撑。



钢支撑的使用已经不再是陌生的材料,随着经济的不断发展,现在能使用钢支撑的行业也越来越多,但是您知道钢支撑有哪些---措施吗?下面鲁航实业为您详细介绍。

(1)考虑到预应力施加后会有一定损失,故实际预应力施---应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定,施工时由专人负责记录。

(2)钢支撑安装前应进行检算,要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。


(3)派专人检查钢管支撑隼子,一有松动,及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系安全带。

(4)钢支撑拆除时应经---同意,由专人组织拆除。

(5)基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合,互相联系,以---安全生产。





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