对于建造桥梁的施工人员来说，安装钢支撑是一项非常重要的工作，那么桥梁钢支撑怎么安装---呢？跟对鲁航实业详细了解一下吧！
1、 安装前应该根据基坑实际的宽度做配管预拼，并做好中间节、固定端、活动端链接螺栓是否完全的相关检查，已经拼装好的支撑两端中心线偏心度控制在2㎝内，经检查合格后按支撑部位编号。
2、 建议采用龙门吊整体吊装就位，吊点天津地铁钢支撑距端部5m位置处。
3、 安装好的钢支撑两端的高差一定要控制在2㎝以内，支撑挠曲度不能大于支撑长度的l/400，水平轴线偏差不大于5㎝。
4、 钢支撑安装完成之后，需要检查各个节点链接的稳固性，---符合钢支撑的安全标准。
5、 增加轴力之后需要再次检查钢支撑的稳固性并且再次加固。
6、 根据要求来安装轴力计，钢支撑生产，在拼装管节的时候，一定要将轴力计同支撑固定端焊接牢固，并将测试线加强保护。
7、 而所使用的千斤顶、油泵油表一定要提前标定，并且定期做好相关的维护。
l好的选择方式就是看看整体的市场评价怎么样，我们在关注的时候就是可以看看是做的比较好的，或者是其他的一些情况，从整体的管理运输等方面来看都是很简单的，相对来说也是比较方便的。地铁钢支撑现在使用的也是越来越多，现在地铁修建也是比较多，都是需要高的材质才可以合理的使用。
另外，在实际的建筑过程中很多人也想要知道是不是l好的，这种钢支撑在安装和拆除的时候都是很方便，也会的简单。很多人在选择的时候会选择高的产品，看似产品比较大，在实际的使用过程中都是很清楚的；在支护作用上也是---的，---说现在很多地铁和相关建筑行业都是比较喜欢的。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，钢支撑，各根支撑定位完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。那么具体有哪些安装要点呢？下面鲁航实业为您详细介绍。
钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。
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