可能对于很多的业内人士而言,钢支撑的使用是非常熟悉的,目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的安装流程有哪些呢?下面鲁航实业为您详细介绍一下吧!
地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的建筑钢支撑,钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,钢支撑出租,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板,用c20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙,用25t吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,钢支撑生产,使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上,并在建筑钢支撑的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支撑,采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力,施加的预应力为设计轴力的0.6倍,待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面鲁航实业带您详细了解。
1.钢支撑安装
当挖土挖到支撑施工的工作面后,道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁,焊接托架,并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点,以---支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直,位置适当,量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。
2.加撑与拆除
围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;
底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。
拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,各根支撑定位完成后,钢支撑厂家,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。那么具体有哪些安装要点呢?下面鲁航实业为您详细介绍。
钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度,根据基坑宽度在现场进行组装,安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端形式,施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式,但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(对其支撑进行预加轴力,具体预加轴力值见相关图纸。
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