钢支撑指运用钢管、h型钢、角钢等增强工程结构的稳定性,一般情况是倾斜的连接构件,常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的主要应用有哪些呢?下面就让鲁航实业为您详细介绍一下吧!
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,钢支撑,在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压,在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%,分三次逐级施加。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧!
次施加到计划支持轴力的30%;
第2次施加到计划支持轴力的40%;
第3次施加到计划支持轴力的60%;
预加轴力施加至计划轴力的60%后,千斤顶制止加压,钢支撑生产厂家,在压力表读数稳固10分钟后,且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支持架设在锁定时将会有轴力消减,钢支撑租赁,钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
钢支撑的使用相信很多的朋友都已经不再陌生,这是一种在很多的领域都使用的设备种类,但是您知道钢支撑采用应变计应注意哪些问题,下面就让鲁航实业为您详细介绍。
1 钢支撑的布置应在预应力施加前安装,初读数测定时应等支架充分冷却;如预应力已施加,钢支撑,报表中必须注明支撑轴力数据反映的是天津钢支撑预应力施加后受力的变化量。
2 安装架焊接在钢支撑表面后,将应变计平稳、自由状态下推入,不要弯曲和扭转;安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行;拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率;应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。
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