钢支撑-山东鲁航实业有限公司-钢支撑出租

钢支撑的使用在生活中很多的领域应用都是非常重要的，尤其是在地铁中，那么钢支撑有哪些施工技术要求呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。

在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，钢支撑生产，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12h内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。

钢支撑的使用已经不再是陌生的材料，随着经济的不断发展，现在能使用钢支撑的行业也越来越多，钢支撑，但是您知道钢支撑有哪些---措施吗？下面鲁航实业为您详细介绍。

(1)桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。

(2)加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，---结构和人员安全。

(3)每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。

(4)应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。