基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑定位完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。那么钢支撑的选择要求有哪些呢？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！
地铁钢支撑千千万，但不是所有的都符合自己的实际厂况。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁---钢支撑的要求是不一样的。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。只有做到这一点，才会让今后的生产---，---摆脱---。
我厂针对这一情况，---提出可由客户定制的生产模式，针对每一位客户的现实情况量身为其打造专属的设备，还定期派遣---采集各项指标、参数，钢支撑，帮客户保养和维护设备。
钢支撑的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的，地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端 。是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。那么钢支撑在施工过程中都有哪些---措施呢？下面鲁航实业为您详细介绍。
1、根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在---安全的情况下加快进
度。
2、钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊接长度、厚度应满足设计要求，做到---牢固，钢支撑，并随时
加强点焊的检查。
3、钢支撑施工应在夜间气温较低时进行，钢支撑租赁，避免温度效应的影响。
4、在负温度下安装钢支撑时，安装后应立即进行校正，校正后立即进行固定。当天安装的钢支撑，钢支撑厂家，要形成空间稳定体系，---钢支撑的安装和基坑的安全。
安装架焊接在钢支撑表面后，将应变计平稳、自由状态下推入，不要弯曲和扭转；安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行；拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率；应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。
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