基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,钢支撑价格,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面就让鲁航为我们详细介绍。
加撑与拆除
围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;
底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。
拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。
安装钢支撑时测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
钢支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行;
预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时,应再次检查各连接点的情况,---时应对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。
安装架焊接在钢支撑表面后,钢支撑,将应变计平稳、自由状态下推入,不要弯曲和扭转;安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行;拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率;应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。
地铁的修建并不是很简单的,真正还是需要很多的一些材料才能够---的进行修建的,相信不少人在了解地铁钢支撑的时候就是想要知道这些材质是有哪些好处?下面就让鲁航实业为您详细介绍。
好处一,在实际的修建过程中是可以---的起到支撑的作用,钢支撑租赁,这个肯定是很---的,而我们在关注和了解的时候还是需要看看材质的好坏,在购买的时候一定要选择高的地铁钢支撑的材质,这样不仅可以保障---的使用,的是在实际的价值上也是---的,相信在修建地铁的时候也会的轻松。
好处二,在整体的美观性上也是l好的,在选择这种产品的时候还是需要看看是不是自己想想要的,或者是其他的一些优势,我们比较关注的是产品本身的价格在市场中是不是合理的,钢支撑厂家,只有在价格上合理,大家在选择的时候才会的放心,或者是可以看看哪些是---的,毕竟只有在使用之后才能够知道。
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