钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压,在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%,分三次逐级施加。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧!
次施加到计划支持轴力的30%;
第2次施加到计划支持轴力的40%;
第3次施加到计划支持轴力的60%;
预加轴力施加至计划轴力的60%后,千斤顶制止加压,在压力表读数稳固10分钟后,且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支持架设在锁定时将会有轴力消减,钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
钢支撑的使用在现在的生活中已经不再是陌生的产品,随着经济的不断发展,现在钢支撑的使用越来越常见,但是在使用的过程中钢支撑有哪些特点呢?下面就让鲁航实业为您详细介绍一下。
特点一:龙骨严密灵活的连接方式不仅使操作简单易行,钢支撑,而且结构稳固;
特点二:可自由伸缩的龙骨让你能随意适应任何尺寸;
特点三:立柱与龙骨的巧妙连接不仅简单而且更结实.;
特点四:横拉杆的轻质不仅省材,而且更现灵活牢固,钢支撑,扣件的灵活更是一绝;
特点五:相比木质横梁建筑结构更精l确,更牢固;
特点六:使施工现场美观整洁,---提高企业形象,彰显企业实力;
特点七:省工、省料、省时,更有安全保障;
特点八:不使用木料,产品可重复使用,使施工成本---降低。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,钢支撑价格,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面就让鲁航为我们详细介绍。
加撑与拆除
围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;
底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。
拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。
安装钢支撑时测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,钢支撑出租,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
钢支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行;
预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时,应再次检查各连接点的情况,---时应对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。
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